粤媒:从滴滴到货拉拉,平台经济应转变发展思路

搬家新闻 | 来源:广州搬家公司 | 浏览次 | 2018-8-30 11:49:58
导读:近日,温州乐清20岁女子惨遭滴滴顺风车司机杀害的新闻持续引发热议。尽管滴滴方面已经宣布下线顺风车产品,但是围绕着滴滴公司的责任探讨,舆论的指摘趋势并没有减弱的迹象。与此同时,其他互联网平台的类似事件也...

近日,温州乐清20岁女子惨遭滴滴顺风车司机杀害的新闻持续引发热议。尽管滴滴方面已经宣布下线顺风车产品,但是围绕着滴滴公司的责任探讨,舆论的指摘趋势并没有减弱的迹象。与此同时,其他互联网平台的类似事件也被相继曝光。

“货运版滴滴”货拉拉陷丑闻,司机发微信约炮还扬言“上门堵人”

粤媒:从滴滴到货拉拉,平台经济应转变发展思路

8月26日,在杭州拱墅区居住的女子小王,通过货拉拉平台联系到了一位司机帮忙搬家。接单的司机除了中途加价之外,还要求小王删除订单,采用线下支付的方式,以免被平台扣除佣金。

更糟糕的是,搬家后第三天,司机突然发来各种不堪入目的微信,并以知道小王的家庭和单位地址为要挟。小王为了躲避骚扰,因此不敢回家,从8月初至今,已经住了20多天的酒店。

从责任分配上来看,这些犯罪的司机本身当然应该负主要责任,这无须多讨论。但是,平台方面到底存在哪些问题,以及应该承担多少责任,在发生了多起事件之后,有必要做一个原则性的界定。

在乐清女子惨遭杀害的前一天,犯罪嫌疑人已经对另一位林女士下过手,只不过未能成功。而在林女士通过客服进行投诉之后,滴滴客服并没有做出实质性的反应。也就是说,客服在应对针对潜在罪犯的投诉时,要么刻意忽略,要么缺乏识别能力和响应能力。

粤媒:从滴滴到货拉拉,平台经济应转变发展思路

从滴滴客服在公司架构中的位置来看,属于较为边缘的部门,客服的工作的确也是外包的。这就意味着客服的权限很小,并没有能力去识别和响应相关的危机。事实上,从客服对警方取证的低配合度来看,客服的问题非常大。也因此,有媒体呼吁滴滴应该由一把手直接分管客服,这一建议并非没有道理。

不论是滴滴还是货拉拉,这些平台的成长速度都非常之快。而推动它们扩张的动力主要是资本,它们在做产品设计时,更注重效率而非安全。受人诟病的顺风车七夕广告,充斥着或隐或现的性暗示。

当然,相对性暗示而言,更主要的还是产品的安全设计存在重大隐患。客服形同虚设,耽误办案,而未设置一键报警功能也是一大问题。或许,滴滴和货拉拉都认为自己的责任很轻,又或许它们在扩大市场占有率的浪潮中,根本无暇顾及极端情况下的乘客安全。

粤媒:从滴滴到货拉拉,平台经济应转变发展思路

为了吸引更多的司机加入自己的平台,这些平台会本能地降低注册门槛。同时,针对冒用他人账号等违规行为,多半采取象征性扣分、停单,以及对乘客补贴5-20元不等打车券的方式来应付。95%甚至更高比例的纠纷都可以这样来操作,但个别极端情况并没有相应渠道进行紧急处理,这就等于埋下了悲剧的种子。

对于滴滴、货拉拉等平台来说,如果安全这条线未能守住,企业的持续成功就是天方夜谭,企业遭遇滑铁卢可能发生在一夜之间。在提高效率和市占率的同时,如何保证顾客的安全不受侵犯,或者更实际一些,在顾客遭遇侵犯之际,平台能够设计出一定的缓冲地带,并且能够与警方做好快速衔接和配合,以及用大数据筛掉更多不合格的司机。

要做到这些,技术上并不难。广州市天河区警方就已经与滴滴平台联网,并在微信端口设置了一键报警。理论上,这一做法可以推广至全国每个城市,让每个乘客的出行位置与警方保持实时联络。在大数据技术发展已经较为成熟的今天,要做到这一点,只需要平台企业的重视就可以实现。

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